Скрыть:

Эту французскую марку сейчас помнят главным образом благодаря тому, что именно на таких автомобилях когда-то ездил последний русский император. Раньше ее время от времени вспоминали потому, что на тех же самых машинах, конфискованных у прежнего владельца, разъезжали вожди революции, — и одного из них, самого главного, такой автомобиль (госномер 46-47) даже вывез из-под обстрела во время покушения под самый конец 1917 года. При этом самих машин никто и в глаза не видел: конфискованные экземпляры, отслужив свое, все до одного отправились в металлолом, а других к нам сюда и не завозили, — новые хозяева страны предпочитали более современную технику. Но сегодня у нас есть возможность познакомиться с превосходно отреставрированным экземпляром автомобиля «царской» марки (С)

Delaunay-Belleville Type HB 35CV
Коллекционные автомобили

Cadillac Eldorado Brougham 1957 года выпуска. Этот «Кэдди» был одним из самых дорогих автомобилей «General Motors». Смелый и дерзкий, с выпирающими сзади «плавниками», Brougham в те годы обладал последними технологиями, например, кондиционером и системой круиз-контроля. Слишком завышенная (по сравнению с «Rolls Royce» тех времен) цена сборки этих автомобилей привела к тому, что было собрано менее 400 экземпляров
Профессиональный фотограф Франтишек Кратки весной 1896 г. отправился в Россию для фотографирования коронации Николая II. Помимо коронации снимал Москву, Санкт-Петербург, Новгород и окрестности этих городов. Большая часть фотографий этой поездки плохо сохранились или были утрачены. В отличии от двух предыдущих подборок, эти фотографии - раскрашены вручную.

"Цветные" фотографии дореволюционной России. Часть 3-я