Скрыть:

Жан Иньяс Изидор Гранвиль (настоящая фамилия Жерар, фр. Jean Ignace Isidore Gérard, по прозвищу Grandville; 13 сентября 1803, Нанси —17 марта 1847, Ванв, О-де-Сен) — французский рисовальщик-карикатурист.

Французская карикатура 19-го века
Изначально сконструированный в 1936 году O. Рей Коертни (O. Ray Courtney) на базе мотоцикла K.J Henderson 1930 года выпуска и восстановленный Франком Вестфал (Frank Westfall), этот мотоцикл выполнен полностью в стиле арт-деко.
Это шикарное транспортное средство имеет четыре цилиндра и разгоняется до 160 км./час.

br />
Henderson
Чешский ретромобиль Avia 750 Mk III 1956 года выставлен на торги eBay.
Компания Avia, которая сейчас производит автобусы Ashok Leyland, в пятидесятые годы создала двухцилиндровый гоночный автомобиль.
В 1956 году его модифицировал чешский гонщик Мирослав Джурка.
Мирослав назвал модель 750 Mk III.
После этой доработки в автомобиле появилось больше легких алюминиевых деталей и деталей из магниевого сплава, кожи, шасси из стальной трубки, а под капотом оказался двигатель от BMW.


Авиа
Ресторан «Арт-Академия» на Берсеневской набережной - отличное место, где можно спрятаться от утомительной московской жары.
Кроме того, специально для «Арт-Академии» искусствовед Юлия Овчинникова собрала уникальную коллекцию фотокарточек художников и ярких событий за 40 лет истории россий­ского современного искусства.


Арт-Академия
Люди в возрасте помнят про одно чудо советского автопрома - инвалидку.
На ней в "Операции Ы" рассекали Трус, Балбес и Бывалый...
СМЗ С-3А - двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускался Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы. В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадей. Всего был изготовлен 203 291 автомобиль.

Страна должна помнить своих героев.

Моргуновка
Эту французскую марку сейчас помнят главным образом благодаря тому, что именно на таких автомобилях когда-то ездил последний русский император. Раньше ее время от времени вспоминали потому, что на тех же самых машинах, конфискованных у прежнего владельца, разъезжали вожди революции, — и одного из них, самого главного, такой автомобиль (госномер 46-47) даже вывез из-под обстрела во время покушения под самый конец 1917 года. При этом самих машин никто и в глаза не видел: конфискованные экземпляры, отслужив свое, все до одного отправились в металлолом, а других к нам сюда и не завозили, — новые хозяева страны предпочитали более современную технику. Но сегодня у нас есть возможность познакомиться с превосходно отреставрированным экземпляром автомобиля «царской» марки (С)

Delaunay-Belleville Type HB 35CV