Скрыть:
1 февраля 2011
Ранее это был обычный Rolls-Royce Silver Shadow модели 1970 года, теперь его мощность составляет 1350 лошадиных сил.
Внутри самого быстрого Rolls Royce вы найдете кожаный салон, 4 ТВ-экрана и суперзаряженный 9,3 литровый двигатель V8. Эксперты утверждают, что для того, чтобы собрать подобный автомобиль требуется порядка $318000 - $350000.

 

Наимощнейший Rolls-Royce
21 октября 2010

BMW 5-Series 1999 года выпуска, механическая короткоходная 6-ти ступенчатая коробка передач, передние диски 20x9.5 с полкой 3.5", задние диски 20x11 с полкой 6". Шины Yokohoma Advan Sport 255/30/20 спереди и Yokohoma Advan Sport 305/25/20 сзади. Передний бампер от M5, спойлер от Hamann.
Мультимедия: головное устройство Alpine IVA D900, 12-CD чейнджер Alpine, 2 саба MB Quart по 15", 3 усилителя Rockford Fosgate, 2 7-ми дюймовых монитора в подголовниках и др.

 

Грамотный тюнинг BMW E39
Это не какой-то суперкар или нечто концептуальное из будущего.
Это знакомый всем нам Chevrolet Aveo, но после жестоких доработок Майка Веттера.
Этот парень, наверное, обладает уж очень богатой фантазией и, что тоже важно, руки у него растут из нужного места.
Это транспортное средство называется Extra-Terrestrial Vehicle, или ETV (внеземное транспортное средство).
Цена такого автомобиля без пробега – 86 000 долларов.
А вот на eBay такой б/ушный НЛО 2008 года нынче продается "всего" за $62 500.

 

UFO на продажу
3 августа 2010
Работы по автомобилю:
— Передний/задний бампер
— Боковой обвес + расширение кузова
— Купе
— Занижение крыши
— Custom капот
— Шейвинг кузова (ручки, шильдики)
— Радикальное занижение подвески
По двигателю:
— УЗАМ 1.8
— Выпуск 4-2 MarmitteZara на 60 трубе
— Выпускной коллектор на 51 трубе
— Отсечка!
— Стартер Totti
— На впуске Солекс 073
Интересности:
— Аккумулятор в багажнике
— Полированная голова с гравировкой)
— Зеркала с Mustang'а 1969
— По кругу оцинкованные проставки 40 мм и удлиненные шпильки
— В салоне 2 сидушки c Toyota Altezza
— Спереди резаны пружины 3,5 витка
— Сзади удлиненные серьги рессор + проставки рессора-мост из металлических 10мм площадочек многократно сваренных между собой + перевернул площадки крепления аммортов
— Диски JDM Work Euroline R19, спереди maxxis 235\35; сзади dunlop Lemans 245\35
— Механизмы дверных замков — т.н. бесшумки. на активаторах
— Ребра жесткости между задними и центральными стойками
Передние двери удлинены, центральные стойки перенесены назад, задние двери заварены, крыша занижена в два раза, расширены задние стойки. В целях вмещения в подкапотное суперчаржера и турбины увеличен капот, выпускная система на данный момент имеет конфигурацию 4-2 на компонентах MarmitteZara, и переделывается на 61 трубе под турбонагнетатель. Двигатель два литра будет построен этой зимой.
Сейчас подвеска радикально занижена, сзади вырезан пол над мостом и переварены вверх лонжероны. Автомобиль двухместный, кресла с Toyota Altezza. В целях безопасности сейчас внутри варится сложная рама (каркас).
Предвидя любые вопросы по стеклам — стекла изготавливаются на заказ, уже ездил на стекольный завод, договорился, там меня ждут!
Ответ на все вопросы — не тесно ли мне? НЕТ!) идеально, то что доктор прописал. Обзор норм. Потеряны габариты машины спереди и сзади, и пара метров земли у носа машины.

Тюнинг Москвича 2140 "Деда Миша"