Скрыть:

Комментарии (55)

  1. перfffоратор
    jefff 14 января 2016 17:31 #1284911
    патент то получен? или они щя рассказали об этом всем и пролетели ?

    С параноидальным приветом,
    jefff.
  2. АВИАТОР
    Грачи прилетели!
    MAXUZZZ 14 января 2016 17:37 #1284920
    все заебись, но фокус в том, что с повышением температуры сила притяжения магнита снижается, а достигнув критической точки исчезает совсем mysli внимание вопрос: когда загнет клапана?
  3. КиркороФФ
    Borgir 14 января 2016 17:38 #1284921
    Цитата: jefff
    патент то получен? или они щя рассказали об этом всем и пролетели ?

    Сказали же, что запатентовали...
  4. Гость
    dook23 14 января 2016 17:41 #1284925
    молодцы
  5. КиркороФФ
    krivankov 14 января 2016 17:46 #1284936
    Скоро похороны справят.

    Эцило́пп
  6. КиркороФФ
    MAX_24RUS 14 января 2016 17:54 #1284948
    Молодцы ребята!!!

    Поэтому нам нужно самим узнавать, кто сегодня является нашим настоящим врагом (как правило, это не тот, на кого показывает телевизор или газеты). Нам нужно самим узнавать, какое оружие сегодня использует наш враг в непримиримой войне с нами. Нам нужно самим узнавать, каким образом мы можем противостоять врагу, как лучше защитить свою жизнь и свободу. Нам нужно самим узнавать, как мы можем избавиться от этого врага раз и навсегда...
  7. Гость
    mailwriter 14 января 2016 18:02 #1284960
    Так собственно, в чем изобретение-то? Вместо возвратных пружин клапанов поставили магниты, которые клапана закрывают или и кулачек электромагнитом заменили? И в чем профит? Что ремень (цепь) с распредвалами не нужна? сомнительная экономия. Фазы точнее? Мэй би, но не до 3 л на сотню.
    А фраза кулибина, что выкинув генератор и поставив катушку на место распредвала мы получим елептричество на шару ваще порадовала.
    Журналюги тоже такие журналюги - поршень возвращается пружиной.
  8. КиркороФФ
    Все проходит......
    Booo4 14 января 2016 18:02 #1284963
    Шарят good
  9. Гость
    mailwriter 14 января 2016 18:04 #1284964
    Цитата: MAXUZZZ
    все заебись, но фокус в том, что с повышением температуры сила притяжения магнита снижается, а достигнув критической точки исчезает совсем mysli внимание вопрос: когда загнет клапана?

    Есть такое дело у ферромагнетиков. Не помню тока при какой температуре процесс начинается.
  10. Чекист
    Всероссийский чрезвычайный комитет по борьбе с контрреволюцией и саботажем
    Basil-UA 14 января 2016 18:15 #1284977

    МИРА и НЕЗАВИСИМОСТИ МОЕЙ РОДНОЙ УКРАИНЕ.
  11. ДолбоебЪ
    driller86 14 января 2016 19:08 #1285020
    сёдла клапанов и сами клапана прогорят нахуй с этими магнитами.
  12. Гость
    as12 14 января 2016 19:36 #1285035
    Частицы металла, образующиеся при работе мотора, к магнитам налипнут.
    И... я понимаю, что для идиотов всегда нужно говорить про улучшение чистоты выхлопа. Но для инвестора, это же полной ахинеей звучит.
  13. Чекист
    Всероссийский чрезвычайный комитет по борьбе с контрреволюцией и саботажем
    Basil-UA 14 января 2016 19:41 #1285039
    Цитата: as12
    Но для инвестора, это же полной ахинеей звучит.

    как раз таки наоборот... mysli
    Das Auto troll

    МИРА и НЕЗАВИСИМОСТИ МОЕЙ РОДНОЙ УКРАИНЕ.
  14. Зайка Обрыгайка
    Святой Дух
    Готический Кирзач 14 января 2016 19:47 #1285045
    Ребята походу с Нового Года еще не просохли если у них при выкидывании половины деталей из под капота 1000 чертей лошадей прибавляется yes Подлые японцы из lexus своруют их технологию

    Докажи Что Я Не Святой Дух
  15. Пацак
    Караокер 14 января 2016 19:53 #1285054
    Первый видос, 2:20.

    Ващета катализатор ставят не для того, чтобы дожигать бензин, не сгоревший в цилиндрах двигателя. Нет там несгоревшего бензина.
    А для того, чтобы дожигать СО (угарный газ, крайне вредная штука) до СО2 (углекислый газ, практически безвреден).

    Если эти Кулибины не знают такой элементарщины...
  16. ДолбоебЪ
    Luv 14 января 2016 20:13 #1285072
    Лада Приора стала не только не ездить но и не заводиться! )))
  17. ДолбоебЪ
    Aleksey_lv 14 января 2016 20:37 #1285095
    На высоких оборотах магниты не успеют подтягивать на себя клапана, для этого придуман десмодромный механизм клапанов. А добавить обмотки на клапана получим сопротивление и не точные фазы. Корче бред.
    Все автопроизводители уменьшают количество цилиндров и рабочий объем, плюс добавляют турбину. Зачем изобретать велосипед?
    З.Ы: Сам езжу на Фордовском Екобусте, 3 цилиндра 1.0 турбо. 3.9 по трассе)
  18. Ситхов Иван Иваныч
    you do not know the power of the dark side
    dennica3 14 января 2016 20:43 #1285099
    пружина которая возвращает поршень в двигателе в исходное положение? или что то в моторах новое или я дурак

    Наконец то мы раскроем себя джедаям. Наконец то мы сможем отомстить
    1. Гость
      Dgeims 15 января 2016 02:04 #1285413
      ТА ПРУЖИНА ( ШАТУН НА КОЛЕН ВАЛЕ ) НО ПРУЖИНА ГЛАМУРНЕЙ И ПОНЯТНЕЙ ))))
  19. Гость
    mailwriter 14 января 2016 20:54 #1285116
    Цитата: dennica3
    пружина которая возвращает поршень в двигателе в исходное положение?

    Да-да... от этой фразы я тоже подвис секунд на 15. Там еще и коленвал в целях экономии выкинуть хотели.
  20. ДолбоебЪ
    kidok_ok 14 января 2016 20:57 #1285120
    Двигатель Freevalve избавился от распредвала и корпуса дроссельной заслонки, заменив их пневматическими актуаторами на каждом цилиндре. Подобная концепция уже довольно давно нашла свое применение. В кораблях используется электромагнитный механизм открывания клапанов. Это значит, что концепция себя зарекомендовала. Осталось уменьшить ее до масштаба чего-то более обыденного.
  21. Гость
    mailwriter 14 января 2016 20:58 #1285122
    Цитата: Готический Кирзач
    Подлые японцы из lexus своруют их технологию

    Да немчура с джапами ваще лохи - ничерта не соображают. Колдуют, турбины ставят, смазки взякие придумываюи и прочий матан. Кое-как повысят экономичность на 2-3% и радуются до истерики. А тут бац! магнит поставили и сразу на 30% экономия! А мужики-то и не знают.
  22. Чекист
    Всероссийский чрезвычайный комитет по борьбе с контрреволюцией и саботажем
    Basil-UA 14 января 2016 21:01 #1285129
    Заебали вы умники хуевы! Вы мне лучше скажите какого хуя у меня корса 2007 г.в. на холодную тарахтит с новым маслом, свечами и фильтрами, как дизельная, разогревшись подуспокаивается, а хорошо разогревшися как часы? А? 138000 от роду. Цепь аль гидрики, аль так и должно быть? Этожопель!????

    МИРА и НЕЗАВИСИМОСТИ МОЕЙ РОДНОЙ УКРАИНЕ.
  23. Чатланин
    В рот вам ноги
    lipa-i00 14 января 2016 21:13 #1285147
    Цитата: Basil-UA
    Этожопель!????


    Чё ты хочешь? Этожопель!

    Поговорку немецкую знаешь?
    Любая машина со временем становится опелем.

    Все нахуй ->
  24. ДолбоебЪ
    shultz
    shults 14 января 2016 21:16 #1285149
    clever
  25. Чатланин
    В рот вам ноги
    lipa-i00 14 января 2016 21:29 #1285168
    Выхлопа у них нет jjosh Да тут "выхлоп" такой, что с ног валит за три метра хоть закусывай И закуривать рядом не рекомендуется focus

    Все нахуй ->
  26. Гость
    mailwriter 14 января 2016 22:04 #1285230
    Цитата: Basil-UA
    на холодную тарахтит с новым маслом, свечами и фильтрами, как дизельная

    Звук точно от мотора? Бывает насос гидроусилителя веселые звуки издает.
    Начало стуков не совпало с заменой масляного фильтра?

    Цитата: lipa-i00
    Любая машина со временем становится опелем

    А опель ржавеет даже на фотографии :)))
  27. ДолбоебЪ
    Александр Измайлов 14 января 2016 22:13 #1285242
    Цитата: krivankov
    Скоро похороны справят.

    АВТОВАЗа ?!
  28. Гость
    panty17s 14 января 2016 22:19 #1285253
    два дебила-это сила.а там их, походу,больше.
  29. ДолбоебЪ
    popados 14 января 2016 22:22 #1285264
    Opel Corsa GSI 2008г. Жрет 11 литров, пробег 50 тыс, уже два раза лопалась трубка кондея (стоит 19700), но я ее тупо варю сваркой, загудели задние ступичные подшипники, наебнулось термо реле вентилятора охлаждения (резистор), печка греет только на "ходу", в пробках дует холодным, задние стойки "хрукают" на кочках и поотрывались пыльники на обоих, воздуходувы не регулируются, а так все норм.
  30. Гость
    DJ_DeathTroy 14 января 2016 23:38 #1285346
    Журналистка то не пристегнулась crazyjump
  31. Гость
    mailwriter 14 января 2016 23:50 #1285362
    Цитата: popados
    Opel Corsa GSI 2008г. Жрет 11 литров, пробег 50 тыс, уже два раза лопалась трубка кондея (стоит 19700), но я ее тупо варю сваркой, загудели задние ступичные подшипники, наебнулось термо реле вентилятора охлаждения (резистор), печка греет только на "ходу", в пробках дует холодным, задние стойки "хрукают" на кочках и поотрывались пыльники на обоих, воздуходувы не регулируются, а так все норм.


    Хм... не обижайся, но ты, когда придумывал себе ник для этого сайта, наверное про машину думал :)))
  32. ДолбоебЪ
    Кто коменты правит , то пидар ибанный и ущербная тварь ! Слава Украине !!!
    Забаненая свинка))) 15 января 2016 00:06 #1285379
    сука 30% бензина в трубу да вместо выхлопной ведро нужно вешать и собирать он же ручьем литься должен , кулибины блять лучше бы сделали чтобы при разрыве ремня клапана не гнуло
  33. Facilitator
    Не надо делать мне как лучше,оставьте мне как хорошо
    yankinmuz 15 января 2016 01:08 #1285406
    Цитата: Basil-UA
    Заебали вы умники хуевы! Вы мне лучше скажите какого хуя у меня корса 2007 г.в. на холодную тарахтит с новым маслом, свечами и фильтрами, как дизельная, разогревшись подуспокаивается, а хорошо разогревшися как часы? А? 138000 от роду. Цепь аль гидрики, аль так и должно быть? Этожопель!????

    попробуй залить полусинтетику,возможно масло бодяга тарахтят гидроконпенсаторы

    Магандоля мой личный хуесос
    1. ДолбоебЪ
      kamaz 68 15 января 2016 10:05 #1285496
      Дофига причин может быть
      1 Густое масло льёш попробуй 5 / 30
      (масло медленно походит до гидро натяжителя цепи и коменсаторов)
      2 гидронатяжитель подклинивает, или успокаителю пи...ц.
      3 цепь вытянулась .
      4 Если есть система типа VVTi из за густого масла может муфта" мудить" и пока масло не нагреется не давать нужной пропускной способности"давление" и гидронатяжителю не хватает чтобы цепь натянуть вот она и бреньчит .
      ваще если как дизель то это 80%цепные заморочки
  34. Гость
    Dgeims 15 января 2016 02:01 #1285412
    Хуйня Все
    КАК АВТО ЭЛЕКТРО СЛЕСАРЬ 3 РАЗРЯДА ОТВЕЧАЮ !!!!
  35. Гость
    хрустик 15 января 2016 02:49 #1285420
    про водяной двигатель интереснее.)) dance https://www.youtube.com/watch?v=HQC3bjrkNCA
  36. Гость
    ебанатЪ 15 января 2016 07:51 #1285461
    Цитата: Basil-UA
    Заебали вы умники хуевы! Вы мне лучше скажите какого хуя у меня корса 2007 г.в. на холодную тарахтит с новым маслом, свечами и фильтрами, как дизельная, разогревшись подуспокаивается, а хорошо разогревшися как часы? А? 138000 от роду. Цепь аль гидрики, аль так и должно быть? Этожопель!????


    https://www.youtube.com/user/smotraTV Давидыч тебе в помощь derpgop
    1. ДолбоебЪ
      kamaz 68 15 января 2016 10:07 #1285497
      Давидыча на кол рекламный агент хуев и хитрожопый еврей, всех за полудурков держит
      1. Гость
        mailwriter 15 января 2016 16:31 #1285785
        Я б сказал охуевший в своей мнимой крутизне хитрожопый еврей.
  37. 3,14здоНЭОшелец
    Земляне, олени ебаные, вы все умрете на этой планете
    Пациент № 0 15 января 2016 10:37 #1285499
    а скока нада энергии чтоб создать магниты facepalm

    мне похуй, я егр заглушид и катало удалил и терь ракета дизельная 3х тонная

    Я уничтожу всех землян, трахну ваших самок и съем ваших детей
    1. Пацак
      Visual 15 января 2016 11:42 #1285537
      создать магнит не проблема, просто маленький минус у такого подхода, все искусственные магниты при нагреве теряют поле, а без поля это просто железки, но если им это удалось, тогда конечно круто.
    2. ДолбоебЪ
      driller86 3 февраля 2016 07:45 #1296507
      Удалять егр и катало на дизелях с , common rail чревато. Если только не механический ТНВД yes
  38. Пацак
    cotovskiy11 15 января 2016 19:31 #1285927
    РОТОР И ВСЕ , ПРАВДА ЖРЕТ КАК ПАДЛА.
  39. Чекист
    Всероссийский чрезвычайный комитет по борьбе с контрреволюцией и саботажем
    Basil-UA 16 января 2016 00:36 #1286213
    gentleman спасибо за подсказки всем) но я и так это всё знаю) вложить надо 60 руб 20 гидрики, 20 цепь, 20 сцепление и опель как новый не то шо Калина дырявая))) или Яп старинный)))

    Цитата: popados
    Opel Corsa GSI 2008г. Жрет 11 литров, пробег 50 тыс, уже два раза лопалась трубка кондея (стоит 19700), но я ее тупо варю сваркой, загудели задние ступичные подшипники, наебнулось термо реле вентилятора охлаждения (резистор), печка греет только на "ходу", в пробках дует холодным, задние стойки "хрукают" на кочках и поотрывались пыльники на обоих, воздуходувы не регулируются, а так все норм.


    У меня третий опель в эксплуатации. Повышенный расход из-за топливного фильтра забитого скорее всего(с Зафирой такая беда была, 16 по городу ела) надо или чистить или менять, но у них насос с фильтром внутри бака... короч в этоv дело скорее всего gentleman

    МИРА и НЕЗАВИСИМОСТИ МОЕЙ РОДНОЙ УКРАИНЕ.
  40. Чатланин
    В рот вам ноги
    lipa-i00 16 января 2016 07:46 #1286254
    Цитата: Basil-UA
    спасибо за подсказки всем) но я и так это всё знаю) вложить надо 60 руб 20 гидрики, 20 цепь, 20 сцепление и опель как новый не то шо Калина дырявая))) или Яп старинный)))

    laugh1 Не ты первый не ты последний кто на эти грабли наступил, поменяешь и как новый. Одно поменяешь потом другое и так по кругу. Любителей подержанных иномарок любят в сервисах они их кормят. taunt

    Все нахуй ->

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.